Daniel Oster 13.4.2009 10:18
Hallo Stefan,
entweder war das Signal defekt und es gab eine per Funk geklärte Erlaubnis des Stellwerks das Signal zu überfahren oder es war ein Fehler des Lokführers. Da die Sifa aber net den Zug angehalten hat denke ich, dass das Signal defekt war.
MFG Daniel
Lars Backhaus 11.4.2009 13:17
Hallo Jens
Dein Video ist echt spitze!!
Dieser Anfahrsound - Einfach nur Musik in den Ohren.
Gruß von der Kbs 140
Markus Kirchmann 4.3.2009 19:24
Toller Sound des ICE-T! Schönes Video Jens!
Grüße vom Bodensee
Markus
De Rond Hans und Jeanny 3.4.2009 17:43
Hallo Dieter,
tolles Video mit dem markanten Sound, der leider immer rarer zu hören ist.
Gruß
Hans
Dieter Schumacher 9.4.2009 23:06
Hallo Hans,
Freut mich, dass Dir das Video gefällt. Der unvergleichliche Sound der 55er ist schon toll zu hören.
Gruss
Dieter
Dieter Schumacher 15.4.2009 23:06
Hallo Dominic,
Vielen Dank für den supertollen Kommentar. Hat mich sehr gefreut. Die Stelle ist wirklich nicht schlecht (allerdings oft Gegenlicht), und man trifft fast immer Kollegen.
Liebe Grüsse aus Belgien
Dieter
Martin Respondek 13.6.2007 14:09
Hallo,
Bist du erschrocken wärend die Lok ein Signalton gab?:-)
Nettes Video;-):-)
Gruß,
Martin R.
J. N. 13.6.2007 17:18
Wie kommst du denn darauf? ^^
Nein im Ernst:
Das Horn bläst einen weg - wenn man direkt davor stand ;-)
Danke auch für das Lob :-)
MFG,
Jens
Martin Respondek 13.6.2007 22:35
Ich glaube es dir das er ziemlich laut beim Hupen istr, und wen man das nicht weist das er Hupt, erschrek sogar selbst ich:-) Na aber das ist ja richtiges Eisenbahnfeeling;-) Trozden echt nettes Viedeo auch die wagen der SNCF am Zug sehn hübsch aus:)
Gruß,
MArtin R.
Frank Brendler 9.4.2009 10:47
Hallo Jens,
Schönes Video von den beiden 181er und leider nicht mehr zu wiederholen.Denn die 181 206 steht seit April 2008 im DB-Museum Koblenz und die 181 201 wurde im Februar 2009 z-gestellt.
LG aus Vallendar/Rhein
Frank
Pascal Ost 9.4.2009 11:44
Hallo Jens,
schönes Video. Endlich kenne ich auch das Pfeifgeräusch der 181.2.
Gruß
Pascal
