Bahnhof Achern Teil 9: Nach dem Lok-Tausch geht dieses Mal die V70 zurück nach Greffern bzw

Bahnhof Achern Teil 9: Nach dem Lok-Tausch geht dieses Mal die V70 zurück nach Greffern bzw.

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Bahnhof Achern Teil 5: Nachdem die DB-Rangierlok weg war, tauchte eine OSB-Dreifach-Traktion aus Ottenhöfen auf Gleis 1 auf.

Bahnhof Achern Teil 3: Ein ungewöhnlich kurzer Güterzug wird von einer Schweizer Lok durch den Bahnhof Achern auf Gleis 3 gezogen.

Bahnhof Achern Teil 9: Nach dem Lok-Tausch geht dieses Mal die V70 zurück nach Greffern bzw. Bühl (Baden) und Schwarzach. Für die Rückfahrt wurden 2 Kesselwaggons angehängt die zuvor auf dem Nebengleis bereitgestellt wurden. Gefilmt am 2. April 2009 (1:33 Minuten).

Stefan B. 03.04.2009, 1780 Aufrufe, 0 Kommentare

Bahnhof Achern Teil 8: Heute gibt's nen Lok-Tausch.

Bahnhof Achern Teil 9: Nach dem Lok-Tausch geht dieses Mal die V70 zurück nach Greffern bzw.

218 438-0 zieht am 3.4.2009 einen IRE von Lindau nach Stuttgart über die Filsbahn.

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Die Lok der SWEG zieht eine handvoll Kesselwaggons Richtung Dow in Greffern. Gefilmt im August 2009 zwischen Oberbruch und Moos. 
Stefan B.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·, Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge

 1808.  1 29.08.2009

Langsam nähert sich der Zug mit den Schotterwaggons. Die letzten Steine purzeln raus, dann geht es leer zurück nach Bühl (Baden). Aufgezeichnet an einem Sonntag im Juli 2009. 
Stefan B.

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 1539.  1 20.08.2009

Beinahe hätte ich diesen Abschnitt überspult: Ein langer Schotterzug wird von der SWEG-Lok V100 Richtung Bühl geschoben. Vor dem Bahnübergang wurden die Schottersteine abgelassen. Der Bahnübergang wurde durch einen Bahnmitarbeiter per Schlüssel geschlossen. Gefilmt an einem Sonntag im Juli 2009 während den Bauarbeiten auf der gesamten Strecke. 
Stefan B.

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 2252. 20.08.2009

Kurios: Hier kommt ein Krankenwagen mit Sirene angefahren, genau in dem Moment wo das Gelblicht des Bahnübergangs beginnt zu leuchten. Es wäre wirklich noch jede Menge Zeit übrig geblieben, die Gleise zu passieren. Trotzdem bleibt der Krankenwagen stehen (rote Ampeln überfahren ist - meine ich - erlaubt). Das Besondere: Dadurch die SWEG-Lok dieses Mal am Ende des Zuges schiebt und auch deutlich mehr Waggons vorhanden sind, dauert die ohnehin schon langwierige Prozedur am Bahnübergang zustäztlich länger. Man beachte: Für Fußgänger schaltet sich das Rot-Licht später ein. Das hat der mit der nachgesetzten Verkehrsampel bei den Fahrzeugen zu tun. 
Stefan B.

 4997. 20.08.2009