Rainer Haufe 24.10.2022 9:37
Schöne Videos aus Luzna. Auch wenn es natürlich nicht die Lasten sind, die sie einmal gezogen haben. Wie bringt Ihr das fertig, daß bei der Weberstellung der Videos auch ein Vorschaubild mit dabei ist?
Bei meiner Filmerstellung ist ein Vorschaubild dabei, wenn ich das über Miro Video-Converter dann internetfähig mache, ist das Vorschaubild weg.
Viele Grüße,
Rainer Haufe
Alexander Hertel 24.10.2022 18:46
Hallo Rainer, Dankeschön.
Ja das stimmt damals fuhren die Loks andere Lasten.
Es ist aber trotzdem schön, wenn sowas noch durchgeführt wird.
Mit dem Vorschaubild kann ich dir nicht helfen.
Ich lade die Videos hoch und so erscheinen sie dann.
Gruß Alex
R B 27.10.2021 18:55
Darf ich korregieren? Das war kein Holzzug. Es waren offene Schüttgutwagen. Normalerweise fährt 159 206 unter BoxTango. Hier vermietet gewesen.
Markus Klausnitzer 19.12.2021 7:53
Danke für die Korrektur!
Ich habe es in der Beschreibung geändert.
Alexander Hertel 14.11.2021 21:46
Dankeschön Tim.
Ja es war wirklich ein schönes Erlebnis die beiden Loks zu sehen bzw zu hören.
Gruß Alex
Frank Forbriger 12.11.2021 13:44
Ein sehr schönes Video ! Klasse Aufnahmen
Frank Forbriger 31.3.2021 0:37
Hallo Daniel,
ein gelungenes Video, die v60 sieht man ja heute kaum noch im normalen Einsatz. Danke!
Daniel 12.9.2021 20:01
Hallo Frank,
Dankeschön! da hast du recht sieht man selten.
Es kommen bald wieder neue Videos von Sonderzügen.
Gruß
Daniel
Maximilian Münzberg 12.9.2020 9:34
Ein Ohrenschmaus!
Danke fürs aufnehmen!
Herr Obertriebfahrzeugsführer
Martin Neuburg 24.7.2020 9:32
super
Alexander Hertel 22.7.2020 22:03
Dankeschön Tim.
Gruß Alex
Patrick Sesseler 24.11.2019 10:20
Hallo Emanuel.
"ELOC" steht für "European Locomotive Leasing" als Eigentümer.
Auch im Eisenbahnsektor wird "leasen statt kaufen" immer beliebter.
Gruß, Patrick
Norbert Keil 8.9.2018 11:45
Wieso muss ein EVU eigentlich auf einer E-Strecke Dieselloks einsetzen?
Patrick Sesseler 9.9.2018 11:30
Dafür gibt es zwei gute Gründe, da Güterzüge oft weiter Strecken durch mehrere Länder zurücklegen:
1. Unterschiedliche Stromsysteme - nicht jedes EVU hat Mehrsystemloks für alle Länder die sie befahren. Diesel gibt's überall!
2. Nicht elektrifizierte Teilstrecken - man müsste dann mehrere Loks einsetzen und stationieren, oder anmieten. Lohnt sich nicht für die kleineren EVUs...
Dieter Schumacher 10.9.2018 15:00
Als belgisches EVU ist Railtraxx im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Belgien und Deutschland aktiv. Nur Loks der BR 186 kämen hierfür in Frage. Ich vermute, dass wirtschaftliche Gründe den Ausschlag zur Wahl von Dieselloks gegeben haben. Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.
