Das ist kein Dieselzug. Lok 2808 befindet sich hier mit einem sehr kurzen Güterzug auf dem Viadukt von Moresnet, wo der Wechsel vom belgischen auf das deutsche Stromnetz erfogt. Kurz vor dem Ende des Viadukts wird der Stromabnehmer wieder hochgefahren, und die Lok wird vom deutschen 15kv Gleichstrom gespeist. Aufgenommen am 13/12/2008. Dieter Schumacher
13:30 Uhr (irgendwann im Frühjahr/Sommer 2008), Bahnhof Saalfeld (Saale): Während die RegionalBahn nach Naumburg auf Gleis 5 ausfährt, fährt die RegionalBahn aus Großheringen auf Gleis 2 ein. Kevin Schmidt
Beim Warten an einem Bahnübergang im Saalfelder Stadtteil Remschütz (Strecke Saalfeld - Großheringen/Naumburg) konnte ich irgendwann im Sommer 2008 diesen Güterzug mit BR 155 festhalten. Kevin Schmidt
Abschiedsfahrt der 225er auf der Montzenlinie. Nach Fertigstellung der Elektrifizierung auf dem Stück zwischen Montzen und Aachen-West fuhren die 225er am 13/12/2008 ihre letzten Einsätze auf der Montzenlinie. Hier die 225 027-2 mit einem Kranz an der Frontpartie zum Gedenken an eine Epoche, die nun zu Ende ist. Dieter Schumacher
Leider kaum zu sehen, aber zu hören: Die Dauer zwischen Lichtsignal und Absenkung der Schranken dauert 40 Sekunden. Nochmal 10 Sekunden bis die Schranken unten sind und dann ziemlich genau 90 Sekunden bis die SWEG-Diesellok den Bahnübergang quert. Macht zusammen zirka 1:45 Minuten. Stefan B.
17.08.2008, Frankfurt(Main)Süd: Während die ca. 5 Minuten verspätete RB nach Wächtersbach ausfährt, durchfährt ein ICE 1 relativ schnell (zu schnell für meine Kamera) den Bahnhof. Kevin Schmidt
Rangierarbeiten am Bahnhof Bühl (Baden). Bevor die Waggons der Fa. DOW vom Nebengleis der SWEG auf dem Fernverkehrsgleis der DB nach Achern weitergezogen werden können, muss der Zug zunächst rückwärts über die Einfahrweiche fahren, die gleich danach entsprechend gestellt wird. Mit ca. 100 km/h fährt der Zug dann auf der Neubaustrecke, auf der sonst ICEs (mit LZB) 250 km/h nach Offenburg fahren. Stefan B.
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