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Einfahrt des Triebzugs CP 0469 in Sintra-Meleças am 8. Dezember 2016.
Einfahrt des Triebzugs CP 0469 in Sintra-Meleças am 8. Dezember 2016.
Manfred Kopka

Triebzüge der Reihe 2240 im Bahnhof Entroncamento am 7. Dezember 2016.
Triebzüge der Reihe 2240 im Bahnhof Entroncamento am 7. Dezember 2016.
Manfred Kopka

RENFE Reihe 592 als Leihfahzeug bei der CP im Einsatz. Beobachtungen im Dezember 2016.
RENFE Reihe 592 als Leihfahzeug bei der CP im Einsatz. Beobachtungen im Dezember 2016.
Manfred Kopka

Zug mit Kesselwaggon und unbekannter CP 1900 am 7. Dezember 2016 bei der Fahrt durch Entroncamento.
Zug mit Kesselwaggon und unbekannter CP 1900 am 7. Dezember 2016 bei der Fahrt durch Entroncamento.
Manfred Kopka

Ankommende Express Tram im Detroit Airport, 3.12.2010
Ankommende Express Tram im Detroit Airport, 3.12.2010
Patrick Sesseler

USA / Stadtverkehr / Detroit

448. 07.01.2017

Abfahrende Express Tram im Detroit Airport, 3.12.2010
Abfahrende Express Tram im Detroit Airport, 3.12.2010
Patrick Sesseler

USA / Stadtverkehr / Detroit

413. 07.01.2017

Linie 2 der Straßenbahn Hiroshima  Hiroden  auf dem Weg vom Hauptbahnhof nach Miyajimaguchi. Zwischenhalten sind Enkobashi-cho, Matoba-cho, Inarimachi, Kanayama-cho, Ebisu-cho, Hatchobori, Tatemachi, Kamiyacho-higashi, Kamiyacho-nishi, Genbaku Dome-mae, Honkawa-cho, Tokaichi-machi, Dobashi, Koami-cho, Temma-cho, Kan-on-machi, Nishi-kan-on-machi, Tukushima-cho, Hiroden-nishi-hiroshima, Higashi-takasu, Takasu, Furue, Kusatsu, Kusatsu-minami, Shoko Center-iriguchi, Inokuchim Shudaifuzoku-suzugamine-mae, Hiroden-itsukaichi, Saeki-Kuyakusho-mae, Rakurakuen, Sanyo-joshidai-mae, Hiroden-hatsukaichi, Hatsukaichi-shiyakusho-mae(Hera), Miyauchi, JA Hiroshima-byoin-mae, Zigozen, Ajina-higashi und Hiroden-ajina. September 2013
Linie 2 der Straßenbahn Hiroshima "Hiroden" auf dem Weg vom Hauptbahnhof nach Miyajimaguchi. Zwischenhalten sind Enkobashi-cho, Matoba-cho, Inarimachi, Kanayama-cho, Ebisu-cho, Hatchobori, Tatemachi, Kamiyacho-higashi, Kamiyacho-nishi, Genbaku Dome-mae, Honkawa-cho, Tokaichi-machi, Dobashi, Koami-cho, Temma-cho, Kan-on-machi, Nishi-kan-on-machi, Tukushima-cho, Hiroden-nishi-hiroshima, Higashi-takasu, Takasu, Furue, Kusatsu, Kusatsu-minami, Shoko Center-iriguchi, Inokuchim Shudaifuzoku-suzugamine-mae, Hiroden-itsukaichi, Saeki-Kuyakusho-mae, Rakurakuen, Sanyo-joshidai-mae, Hiroden-hatsukaichi, Hatsukaichi-shiyakusho-mae(Hera), Miyauchi, JA Hiroshima-byoin-mae, Zigozen, Ajina-higashi und Hiroden-ajina. September 2013
Martin Reiss

EMU 115 Series in der Nähe von Miyajimaguchi. September 2013
EMU 115 Series in der Nähe von Miyajimaguchi. September 2013
Martin Reiss

397. 18.05.2015

Ein Zug der Mittelgebirgsbahn (Linie 6 der IVB) am 26.6.2011 am Bergisel.
Ein Zug der Mittelgebirgsbahn (Linie 6 der IVB) am 26.6.2011 am Bergisel.
Jens Kaubisch

Beim Dampflokabschied im BW Stolberg im April 1976 wurde auch die seinerzeit von der DGEG betreute 45 010 ausgestellt.
Beim Dampflokabschied im BW Stolberg im April 1976 wurde auch die seinerzeit von der DGEG betreute 45 010 ausgestellt.
Manfred Kopka

Einfahrt des Sprinters BR 156 420 am 16. Mai 1990 in Kidderminster.
Einfahrt des Sprinters BR 156 420 am 16. Mai 1990 in Kidderminster.
Manfred Kopka

Containerzug der Santa Fe, u. a. mit GP40, SD40, SDP40F und U36C, am 10. Mai 1991 bei der Fahrt durch Kingman.
Containerzug der Santa Fe, u. a. mit GP40, SD40, SDP40F und U36C, am 10. Mai 1991 bei der Fahrt durch Kingman.
Manfred Kopka

WP&YR 93 und 90 bringen am 7. Juli 1989 einen Zug von Skagway (Alaska) nach Fraser (Canada)., dem damaligen Endpunkt der befahrbaren Strecke. Die begleitenden Geräusche stammen überwiegend vom zu sehenden Wasserfall, der auf einer Brücke extra langsam überquert wird.
WP&YR 93 und 90 bringen am 7. Juli 1989 einen Zug von Skagway (Alaska) nach Fraser (Canada)., dem damaligen Endpunkt der befahrbaren Strecke. Die begleitenden Geräusche stammen überwiegend vom zu sehenden Wasserfall, der auf einer Brücke extra langsam überquert wird.
Manfred Kopka

Loks 94, 91 und 92 der WP&YR (GE Baujahre 1954 - 1966) haben auf der Passhöhe des White Pass an der Grenze der USA und Canada am 6. Juli 1989 umgesetzt, um den Zug nach Skagway zurückzubringen.
Loks 94, 91 und 92 der WP&YR (GE Baujahre 1954 - 1966) haben auf der Passhöhe des White Pass an der Grenze der USA und Canada am 6. Juli 1989 umgesetzt, um den Zug nach Skagway zurückzubringen.
Manfred Kopka

Lok 73 der White Pass & Yukon Railroad verläßt beginnt auf der Talstrecke in Skagway die Fahrt auf den White Pass am 6. Juli 1989.
Lok 73 der White Pass & Yukon Railroad verläßt beginnt auf der Talstrecke in Skagway die Fahrt auf den White Pass am 6. Juli 1989.
Manfred Kopka

1099.03 am 3. Juli 1981 mit Sonderzug für die DGEG auf der Fahrt von Mariazell nach Gußwerk. Eine Super-8 Aufnahme ohne Ton.
1099.03 am 3. Juli 1981 mit Sonderzug für die DGEG auf der Fahrt von Mariazell nach Gußwerk. Eine Super-8 Aufnahme ohne Ton.
Manfred Kopka

Hier 646 001-8 und 646 020-8 als RE6 nach Berlin-Spandau, bei der Ausfahrt am 5.6.2010 aus Neuruppin Rheinsberger Tor.
Hier 646 001-8 und 646 020-8 als RE6 nach Berlin-Spandau, bei der Ausfahrt am 5.6.2010 aus Neuruppin Rheinsberger Tor.
Alexander

Die Sonderlok 541 101-6  Swarovski  der Slowenischen Eisenbahnen verließ am 20.8.2009 den Bahnhof der Hauptstadt Ljubljana mit einem aus drei Waggons bestehenden Personenzug nach Villach.
Die Sonderlok 541 101-6 "Swarovski" der Slowenischen Eisenbahnen verließ am 20.8.2009 den Bahnhof der Hauptstadt Ljubljana mit einem aus drei Waggons bestehenden Personenzug nach Villach.
Christian Bünker

Ein Zug der LAUBAG ist am 17.07.08 in Richtung Kraftwerk Jänschwalde
unterwegs .
Ein Zug der LAUBAG ist am 17.07.08 in Richtung Kraftwerk Jänschwalde unterwegs .
Maiko Herzog

Doppeltraktion Taurus mit langem Personenzug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Innsbruck am 08.03.08 um 14 Uhr 45. E-Loks 1016 029-9 und 1216 235-2.
Doppeltraktion Taurus mit langem Personenzug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Innsbruck am 08.03.08 um 14 Uhr 45. E-Loks 1016 029-9 und 1216 235-2.
De Rond Hans und Jeanny

GALERIE 3
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