294 830 fährt am 28. September 2011 mit einer Übergabe für ThyssenKrupp mit Schiebeplan- und Teleskopdachwaggons durch den Bahnhof Bochum-Präsident. Manfred Kopka
Der Übergabeverkehr zwischen dem Bahnhof Bochum-Präsident und dem Stahlwerk von ThyssenKrupp in Höntrop wird von der Dortmunder Eisenbahn abgewickelt. Aber auch Lokomotiven der DB werden eingesetzt. Am Bahnübergang der Goldhammer Straße sind am 16. September 2011 die Lokomotiven 803 (DHG1200BB) und 812 (MaK G1203BB) der DE sowie die 294 792 der DB zu beobachten. Manfred Kopka
Begegnung eines Güterzugs mit 140 028 in Richtung Bochum-Riemke mit einem Güterzug mit 155 013 in Richtung Bochum Nord in Höhe des Haltepunkts der Glückaufbahn "Bochum-Hamme" (16. November 2010). Manfred Kopka
Noch läuft der Verkehr zwischen den Werken von Opel in Bochum und Antwerpen. Hier bringt die SNCB 2809 Autoteile zur Montage nach Antwerpen. Der Zug fährt hier die Strecke zwischen Bochum Nord und Bochum-Riemke und befindet sich in Höhe des Haltepunktes Bochum-Hamme der Glückaufbahn (16. November 2010). Manfred Kopka
232 117 bringt am 7. Oktober 2010 Brammen zur Weiterverarbeitung ins Werk Höntrop von ThyssenKrupp. Hier befährt der Zug die Verbindungsstrecke zwischen der Köln-Minderner und der Rheinischen Bahn in Höhe von Bochum-Hamme. Manfred Kopka
RBH 110 (ex DB 143 084) und 112 (ex DB 143 638) haben am 31. August 2010 einen Kohlenzug am Haken und sind zwischen Bochum-Riemke und Bochum Nord unterwegs. Manfred Kopka
140 283 bringt Mitte der 1970er Jahre Koks zur Henrichshütte nach Hattingen. Zwischen Bochum-Riemke und Bochum Hauptgüterbahnhof mußte der Zug von 216 031 nachgeschoben werden. Die Henrichshütte ist inzwischen ein Museum und die befahrenen Verbindungkurven zwischen Bochum-Riemke und dem Hauptgüterbahnhof sowie in Essen-Steele sind inzwischen abgebaut worden. Zu Beginn des Films ist links im Hintergrund der neue Bahnsteig für die Glückauf-Bahn zu erkennen. (Eine Super-8 Aufnahme ohne Ton) Manfred Kopka
Zu einer nicht alltäglichen Begegnung zwischen einem ET 7 der Eurobahn (429) aus Richtung Bochum Nord kommend und dem VT 11 002 von Abellio (648 329) aus Wanne-Eickel kommend kam es am 30. Juli 2010 in Bochum-Hamme. Manfred Kopka
225 150 und 028 bringen am 13. Juli 2010 Brammen zur Weiterverarbeitung und Leerwaggons für den Coiltransport zum Werk Höntrop von ThyssenKrupp. Gleichzeitig erreicht die Glückauf-Bahn den Haltepunkt Bochum-Hamme. Manfred Kopka
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
