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Karlsruhe Videos

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Einfahrt IGE Werrabahn-Eisenach 41 1144-9 in den Bahnhof von Seesen am 02. Dezember 2023.
Einfahrt IGE Werrabahn-Eisenach 41 1144-9 in den Bahnhof von Seesen am 02. Dezember 2023.
Klaus-P. Dietrich

145 001 mit Güterzug in Karlsruhe Bulach am Bü Litzenhardtstraße - Der tägliche Nach-Hause-Radelweg wurde am 03.09.2018 um halb 7 abends unterbrochen. Als Trost gab's die 145 001 samt Mischer am Bü Litzenhardtstraße aus KA-West kommend in Richtung Güterbahn.
145 001 mit Güterzug in Karlsruhe Bulach am Bü Litzenhardtstraße - Der tägliche Nach-Hause-Radelweg wurde am 03.09.2018 um halb 7 abends unterbrochen. Als Trost gab's die 145 001 samt Mischer am Bü Litzenhardtstraße aus KA-West kommend in Richtung Güterbahn.
Ramnip Nippi

IC 2347  Wattenmeer  von Westerland/Sylt über Niebüll, Husum, Heide(Holstein), Itzehoe, Hamburg-Dammtor, Hamburg Hbf, Hamburg-Harburg, Lüneburg, Uelzen, Celle, Hannover, Göttingen, Kassel, Wabern, Treysa, Marburg, Gießen, Friedberg, Frankfurt am Main, Darmstadt, Bensheim, Weinheim, Heidelberg, Wiesloch und Bruchsal nach Karlsruhe Hbf am 19.11.2020 um 16.38 Uhr auf Gleis 10.
IC 2347 "Wattenmeer" von Westerland/Sylt über Niebüll, Husum, Heide(Holstein), Itzehoe, Hamburg-Dammtor, Hamburg Hbf, Hamburg-Harburg, Lüneburg, Uelzen, Celle, Hannover, Göttingen, Kassel, Wabern, Treysa, Marburg, Gießen, Friedberg, Frankfurt am Main, Darmstadt, Bensheim, Weinheim, Heidelberg, Wiesloch und Bruchsal nach Karlsruhe Hbf am 19.11.2020 um 16.38 Uhr auf Gleis 10.
Spot

Luxemburg, der Intercity Luxemburg-Basel in Bettemburg, kurz vor der französischen Grenze. Es handelt sich um TER ALSACE Wagen (200 km/h) geschoben von der SNCF 4 26142. 12.06.2015
Luxemburg, der Intercity Luxemburg-Basel in Bettemburg, kurz vor der französischen Grenze. Es handelt sich um TER ALSACE Wagen (200 km/h) geschoben von der SNCF 4 26142. 12.06.2015
Jean-Claude Delagardelle

Probefahrt der CFL 3608, nach der Restauration durchfährt die Lok mit einem Güterzug den Bahnhof von Noertzange (L) in Richtung Belval Université. Die Diesellok 1818 ist nur für den Notfall mit an Bord.    31.01.2014
Probefahrt der CFL 3608, nach der Restauration durchfährt die Lok mit einem Güterzug den Bahnhof von Noertzange (L) in Richtung Belval Université. Die Diesellok 1818 ist nur für den Notfall mit an Bord. 31.01.2014
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / E-Loks / BR 3600

682. 01.02.2014

Bahnübergang Durlach - Hagsfeld Durchfahrt S32 nach Menzingen
Bahnübergang Durlach - Hagsfeld Durchfahrt S32 nach Menzingen
Dirk Rothweiler

Stadtbahn auf 15 KV Wechselstrom Hier die S5 von Grötzingen kommend Richtung KA - Durlach, er fährt nicht über den AVG Systemwechsel vom 750 Volt Gleichstrom auf 15 KV Wechselstrom sondern direkt zum Hauptbahnhof
Stadtbahn auf 15 KV Wechselstrom Hier die S5 von Grötzingen kommend Richtung KA - Durlach, er fährt nicht über den AVG Systemwechsel vom 750 Volt Gleichstrom auf 15 KV Wechselstrom sondern direkt zum Hauptbahnhof
Dirk Rothweiler

Stadtbahn AVG Systemwechsel vom 750 Volt Gleichstrom auf 15 KV Wechselstrom Hier die S5 von Grötzingen kommend Richtung KA - Durlach
Stadtbahn AVG Systemwechsel vom 750 Volt Gleichstrom auf 15 KV Wechselstrom Hier die S5 von Grötzingen kommend Richtung KA - Durlach
Dirk Rothweiler

Am 27.04.2012 brachte die AVG-Diesellok 469 die ersten beiden neuen Stadtbahntriebwagen aus der Schmiede von Bombardier in Wien. Zusammen mit einigen Schutzwagen der ÖBB erreichen TW 923 und 925 den Karlsruher Hafen, sie werden kurz darauf rückwärts in den Anschluss des VBK-Betriebshofes (am Ende des Videos im rechten Hintergrund zu erkennen) gedrückt.
Am 27.04.2012 brachte die AVG-Diesellok 469 die ersten beiden neuen Stadtbahntriebwagen aus der Schmiede von Bombardier in Wien. Zusammen mit einigen Schutzwagen der ÖBB erreichen TW 923 und 925 den Karlsruher Hafen, sie werden kurz darauf rückwärts in den Anschluss des VBK-Betriebshofes (am Ende des Videos im rechten Hintergrund zu erkennen) gedrückt.
Rick Eichner

Graubünden 2010 - Die Triebwagen 54 und 56 treten am Abend des 13.06.2010 noch einmal eine Reise über den Berninapass an und am nächsten Morgen trifft Allegra 3505 als R 4624 aus Poschiavo in Pontresina ein.
Graubünden 2010 - Die Triebwagen 54 und 56 treten am Abend des 13.06.2010 noch einmal eine Reise über den Berninapass an und am nächsten Morgen trifft Allegra 3505 als R 4624 aus Poschiavo in Pontresina ein.
Jens Kaubisch

Graubünden 2010 - Mit Allegra 3503 und R 1626 treten wir von Morteratsch die Rückreise nach Pontresina an. Hier fährt der Zug am 13.06.2010 in die Station Morteratsch ein.
Graubünden 2010 - Mit Allegra 3503 und R 1626 treten wir von Morteratsch die Rückreise nach Pontresina an. Hier fährt der Zug am 13.06.2010 in die Station Morteratsch ein.
Jens Kaubisch

Graubünden 2010 - Kurz vor Morteratsch begegnet uns an dieser schönen Stelle ein weiterer Allegra. 13.06.2010
Graubünden 2010 - Kurz vor Morteratsch begegnet uns an dieser schönen Stelle ein weiterer Allegra. 13.06.2010
Jens Kaubisch

Graubünden 2010 - Lautstark machen die Züge in der Monte Bello-Kurve auf sich aufmerksam. Zuerst in nördlicher Richtung ABeh 54 und ein weiterer Triebwagen mit R 1652. Und kurze Zeit später der Bernina Express D 971 nach Tirano von Allegra 3504 geführt.
Graubünden 2010 - Lautstark machen die Züge in der Monte Bello-Kurve auf sich aufmerksam. Zuerst in nördlicher Richtung ABeh 54 und ein weiterer Triebwagen mit R 1652. Und kurze Zeit später der Bernina Express D 971 nach Tirano von Allegra 3504 geführt.
Jens Kaubisch

Graubünden 2010 - Die beiden bereits ausgemusterten ABeh 46 und 43 kämpfen sich am 13.06.2010 mit R 1637 den Berg hinauf zur Passhöhe.
Graubünden 2010 - Die beiden bereits ausgemusterten ABeh 46 und 43 kämpfen sich am 13.06.2010 mit R 1637 den Berg hinauf zur Passhöhe.
Jens Kaubisch

Graubünden 2010 - Zwischen Bernina Suot und Morteratsch ist Allegra 3502 mit einem Regionalzug südwärts unterwegs. In der Gegenrichtung und bereits am Bernina Wasserfall sind die beiden ABeh 49 und 48 unterwegs. 13.06.2010.
Graubünden 2010 - Zwischen Bernina Suot und Morteratsch ist Allegra 3502 mit einem Regionalzug südwärts unterwegs. In der Gegenrichtung und bereits am Bernina Wasserfall sind die beiden ABeh 49 und 48 unterwegs. 13.06.2010.
Jens Kaubisch

Graubünden 2010 - Allegra 3503 hat am 13.06.2010 den R 1640 nach St. Moritz am Haken. Hier kurz nach der Station Bernina Diavolezza.
Graubünden 2010 - Allegra 3503 hat am 13.06.2010 den R 1640 nach St. Moritz am Haken. Hier kurz nach der Station Bernina Diavolezza.
Jens Kaubisch

Graubünden 2010 - In der Steigung von Bernina Diavolezza nach Ospizio Bernina ist am 13.06.2010 der Allegra 3501 nach Süden unterwegs. Gleich überquert er mit R 1621 die beiden  Westernbrücken .
Graubünden 2010 - In der Steigung von Bernina Diavolezza nach Ospizio Bernina ist am 13.06.2010 der Allegra 3501 nach Süden unterwegs. Gleich überquert er mit R 1621 die beiden "Westernbrücken".
Jens Kaubisch

Graubünden 2010 - Hinter dem Lago Bianco treffen wir auf der Nordrampe auf diese beiden Züge. Wir können noch einmal die ABeh 44 und 45 im Einsatz erleben!
Graubünden 2010 - Hinter dem Lago Bianco treffen wir auf der Nordrampe auf diese beiden Züge. Wir können noch einmal die ABeh 44 und 45 im Einsatz erleben!
Jens Kaubisch

Graubünden 2010 - Am Nachmittag des 12.06.2010 begegnet uns kurz vor Pontresina der Allegra 3505 mit seinem Bernonaexpress nach St. Moritz.
Graubünden 2010 - Am Nachmittag des 12.06.2010 begegnet uns kurz vor Pontresina der Allegra 3505 mit seinem Bernonaexpress nach St. Moritz.
Jens Kaubisch

Graubünden 2010 - An der Station Surovas ist am 12.06.2010 ein Berninaexpress mit den Triebwagen 53 und 54 unterwegs nach St. Moritz.
Graubünden 2010 - An der Station Surovas ist am 12.06.2010 ein Berninaexpress mit den Triebwagen 53 und 54 unterwegs nach St. Moritz.
Jens Kaubisch

Bei einer Sonderfahrt der DGEG am 1. Oktober 1992 mit der EBT 122 (Te III) sind wir einem Triebwagen De 4/4 mit Steuerwagen begegnet.
Bei einer Sonderfahrt der DGEG am 1. Oktober 1992 mit der EBT 122 (Te III) sind wir einem Triebwagen De 4/4 mit Steuerwagen begegnet.
Manfred Kopka

Graubünden 2010 - In Kürze sollen die ältesten Triebwagen der Reihe ABe 4/4 II aus dem Bestand der RhB ausscheiden. Im Oktober 2010 traf es bereits die Triebwagen 43 bis 46. Am Morgen des 12.06.2010 erfreuen sich diese aber noch bester Gesundheit.

Nr. 44 und 45 kommen mit R 1628 aus Poschiavo in Pontresina an, während Nr. 43 und 46 mit R 1617 in der Gegenrichtung unterwegs sind.
Graubünden 2010 - In Kürze sollen die ältesten Triebwagen der Reihe ABe 4/4 II aus dem Bestand der RhB ausscheiden. Im Oktober 2010 traf es bereits die Triebwagen 43 bis 46. Am Morgen des 12.06.2010 erfreuen sich diese aber noch bester Gesundheit. Nr. 44 und 45 kommen mit R 1628 aus Poschiavo in Pontresina an, während Nr. 43 und 46 mit R 1617 in der Gegenrichtung unterwegs sind.
Jens Kaubisch

Ge 4/6 353 mit Extrazug 3824 (ab Reichenau-Tamins 3733) am 7. März 1994 unterwegs von Thusis nach Disentis. Die Aufnahmen entstanden bei den Fotohalten der DGEG-Fahrt in Rhäzüns, der Rheinschlucht und in Sumvitg auf Video-8 Kasette.
Ge 4/6 353 mit Extrazug 3824 (ab Reichenau-Tamins 3733) am 7. März 1994 unterwegs von Thusis nach Disentis. Die Aufnahmen entstanden bei den Fotohalten der DGEG-Fahrt in Rhäzüns, der Rheinschlucht und in Sumvitg auf Video-8 Kasette.
Manfred Kopka

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