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Die Triebwagen RHN 1046 mit Steuerwagen 26 und RHN 1017 mit Steuerwagen 28 verlassen am 13.

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Die Triebwagen RHN 1046 mit Steuerwagen 26 und RHN 1017 mit Steuerwagen 28 verlassen am 13. Juni 2011 das Depot Nakhon Ratchasima, um den ORD 432 nach Kaeng Khoi Junction abzulösen.

Die Triebwagen RHN 1046 mit Steuerwagen 26 und RHN 1017 mit Steuerwagen 28 verlassen am 13. Juni 2011 das Depot Nakhon Ratchasima, um den ORD 432 nach Kaeng Khoi Junction abzulösen.

Karl Seltenhammer 22.06.2011, 774 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ausfahrt des ORD 432 mit dem RHN 1046 in der Spitze aus dem Bf. Khon Kaen am 24.Maerz 2014.
Ausfahrt des ORD 432 mit dem RHN 1046 in der Spitze aus dem Bf. Khon Kaen am 24.Maerz 2014.
Karl Seltenhammer

Fahrt mit dem INT 917, bestehend aus Steuerwagen 41 und RHN 1036, am 25.Maerz 2014 vom thailändischem Grenzbahnhof Nong Khai via der Friendship-Bright über den Mekong, welcher zugleich die Staatsgrenze bildet, in den laotischen Grenzbahnhof Thanaleng. Womit auch gleich das komplette laotische Eisenbahnnetz befahren wurde.
Fahrt mit dem INT 917, bestehend aus Steuerwagen 41 und RHN 1036, am 25.Maerz 2014 vom thailändischem Grenzbahnhof Nong Khai via der Friendship-Bright über den Mekong, welcher zugleich die Staatsgrenze bildet, in den laotischen Grenzbahnhof Thanaleng. Womit auch gleich das komplette laotische Eisenbahnnetz befahren wurde.
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กซข.1024 und พซข.16 sind am 18.Juni 2011 als ORD 434 im Zielbahnhof Kaeng Khoi Junction angekommen und fahren nun ins Depot.
กซข.1024 und พซข.16 sind am 18.Juni 2011 als ORD 434 im Zielbahnhof Kaeng Khoi Junction angekommen und fahren nun ins Depot.
Karl Seltenhammer

ORD 434, bestehend aus กซข.1024 und พซข.16, kreutzt am 18.Juni 2011 im Bf. Hin Son den ORD 437, bestehend aus dem กซข.1038 und พซข.44.
ORD 434, bestehend aus กซข.1024 und พซข.16, kreutzt am 18.Juni 2011 im Bf. Hin Son den ORD 437, bestehend aus dem กซข.1038 und พซข.44.
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