Kev 9.12.2011 7:10
Das war ein geiler Tag und geiler Zug freu mich schon auf das nächste mal in Göttingen zu fotografiren.
Daniel W. 28.6.2011 18:45
Sorry, aber das stimmt nicht! In Küps werden keine 160km/h gefahren!
Mirko W. 29.6.2011 13:19
Na klar. Der zumindest schon. Mehr als PN.
Daniel W. 29.6.2011 13:42
Der Buchfahrplan sagt aber was anderes...
Carsten Kaiser 18.8.2010 23:26
Die Bundeswehr hat keine Multicar... Zumindest war das kein Multicar.. Ich hab noch keinen Multicar mit langer Frontpartie gesehen. ;) Aber jedenfalls wars ein LKW der Bundeswehr.
Dieter Berger 19.8.2010 20:04
yo auf jeden kein multicar der hat ja keinen vorbau "das ist aus nicht "sozialistischer" Protuktion :DDD
wo ist den das auch leipzig ?
grüße
Mirko W. 19.8.2010 21:31
Ja, und zwar der bahnübergang in Leipzig-Miltitz.
103 113-7 16.8.2010 14:37
Für welchen Zug war das der Ersatz?
103 113-7 9.6.2010 13:48
hallo Mirko,
man, diese Dosto-Triebköpfe finde ich nicht sehr schön. aber ein sehr schönes Video.
Gruss jonatan
Mirko W. 9.6.2010 21:17
Hi Jonatan,
die 143er sind am meisten im Regionalverkehr. Sie sind eigentlich nix anderes als rote Klopper in der Natur(sowie die meisten Loks). Danke für dein Kommentar.
Gruß Mirko
103 113-7 1.7.2010 14:32
wie kommst du jetzt auf die 143er?
Mirko W. 1.7.2010 17:27
Nunja, mit Triebköpfe sind eigentlich die E-Loks gemeint. Ich hätte es vertanden wenn du Dosto-Steuerwagen hingeschrieben hättest. Aber ich glaube damit meinst auch den Steuerwagen oder?
103 113-7 10.7.2010 10:25
Genau.
103 113-7 6.7.2010 13:24
Wieso haben denn güterzüge meistens den foderen Strohmabnehmer ausgefahren und Personenzüge den hinteren? Meistens. Mich würde es freuen wenn ich es weiß.
Mirko W. 6.7.2010 14:10
Ich hab´ mal nachgegoogelt und hab´ eine antwort gefunden: Im normalen Betrieb ist der hintere immer deshalb oben weil man meinte das im Falle eines Oberleitungsschadens der erste und die Dachausrüstung funktionsfähig bleiben. Anders ist es beim Transport von Gefahrengut ober empfindlichen Gütern. Dort muss der vordere Stromabnehmer nach oben, damit die Ladung durch Funkenflug nicht beschädigt wird.
Wenn ein Steuerwagen direkt hinter der Lok läuft oder mit einer Doppeltraktion gefahren wird muss auch der Vordere hoch, damit sich bei Funkenflug die Funken nicht in die Windschutzscheibe einbrennen können.
Ich hab´ das jetzt von einer Seite abgeschrieben.
Ich hoffe es bringt dir was.
MFG Mirko
Mirko W. 8.6.2010 18:33
HINWEIS zu (Zwei Minuten später kam...)!
Das andere Video findet ihr unter der Kategorie BR 152/Werbeloks.
Gruß Mirko
Mirko W. 6.6.2010 13:37
Es kann ja sein das ich sie vor ihrer Verschrottung nicht mehr sehe. Deswegen hab ich das hingeschrieben.
103 113-7 5.6.2010 12:04
Und? Was folgte darauf???
Mirko W. 6.6.2010 13:35
Die 185 228 folgte darauf. Ich nehme mal an, das du dieses Video unter der Kategorie (BR 189 mit Zügen) angeschaut hast. Wenn ich so etwas dahinter schreibe, dann kannst du entweder auf mein Profil oder auf KBS 840 Frankenwaldbahn gehen. Dort kannst du es dir dann anschauen(wenn du willst).
