Eine 193er und Ludmilla 232 092 der DB am 05.11.2020 bei der Fahrt mit stolzen 160 Achsen Fal und Eas auf der Strecke Roßlau Kohlfurt. Hier passiert der Zug das Wagonwerk Niesky. Steffen Sander
110 432 bei der Überführung von Reisezugwagen in Richtung Dortmund am 6. Februar 2013 in Höhe des Ablaufbergs des Bahnhofs Bochum Süd. Es handelt sich um eine der letzten Einsätze der Lok, die am 12. Februar 2013 Fristaublauf hat und anschließend verschrottet werden soll. Manfred Kopka
"Dampfross und Rheinromantik", unter diesem Motte fuhr am 24. Juni 2012 die 03 1010 mit Unterstützung durch E 42 151 einen Sonderzug von Münster durch Bochum nach Königswinter und zurück. Manfred Kopka
Innerhalb von 30 Sekunden konnte am 7. März 2012 in Höhe des Haltepunkts Bochum-Ehrenfeld neben einem rangierenden Altschotterzug die RB 40 (427) nach Essen, die S 1 (422) nach Dortmund und der RE 6 (146.0) nach Minden von der Terasse des Restaurants des Bermannsheil beobachtet werden. Manfred Kopka
Bevor der 422 061 am 24. Juni 2011 Werbung für die Fußball-Weltmeisterschaft der Frauen machen kann, überholt ihn der RE 1 nach Aachen, der bereits aus sechs Wagen gebildet wird. Manfred Kopka
Seit heute (8.4.2011) werden auf der S1 wieder die alten lokbespannten Züge eingesetzt (143 und x-Wagen). Die neuen Triebwagen haben wohl Ausfahrverbot für diese Strecke, oder? Manfred Kopka
Pendelfahrt des Musumszuges des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen mit 01 1066 und 212 007 zwischen dem Museum und Bochum Hbf. in Höhe des ehemaligen Ablaufbergs vom Güterbahnhof Bochum Hbf. am 18. September 2010. Manfred Kopka
Zur Veranstaltung der Kulturhauptstadt Europas 2010 "Still-Leben A 40" wurde am 18. Juli 2010 die Ruhr-Lenne-Bahn verstärkt. Die Triebwagen ET 23 004 (427 103) von Abellio und ET 018 (429 004) der WestfalenBahn pendelten gemeinsam zwischen Essen und Hagen. Manfred Kopka
Dreierkonferenz am 29. Juli 2008 auf der Rheintalbahn: Fast hätte es geklappt und die Loks wären alle gemeinsam auf einem Bild gewesen. Zwei Güterzüge und ein ICE1. Ich werd weiterhin nach was vergleichbarem Ausschau halten :) (2:17 Minuten) Stefan B.
Eine einzelne 185-er macht sich am 29. Juli 2008 auf der Rheintalbahn auf den Weg Richtung Offenburg. An ihr vorbei fährt ein ICE1, der ungewöhnlicherweise heute auf der Regionalverkehrstrecke fährt und daher auch nicht so schnell unterwegs sein kann wie sonst üblich. (0:34 Minuten) Stefan B.
29. Juli 2008: Ein Güterzug und eine Doppeltraktion ICE3. Der hintere Teil des ICE3 fährt durch bis Amsterdam Centraal. Das besondere an dieser Aufnahme: Da zwischen Offenburg und Baden-Baden ein Notarzt am Gleis ist, fahren zurzeit alle Fernzüge auf der Strecke des Regionalverkehrs. Das bedeutet für die ICEs, dass sie ohne LZB fahren und damit deutlich langsamer fahren müssen. Statt 250 km/h sind jetzt nur noch max. 160km/h erlaubt. Davon abgesehen, fahren die ICEs jetzt durch sämtliche Bahnhöfe an diesem Streckenabschnitt. Im Regelfall fährt der Fernverkehr hinter Schallschutzwänden an den Haltepunkten vorbei. (0:52 Minuten). Stefan B.
Sonderfall auf der Rheintalbahn: Da zwischen Offenburg und Baden-Baden ein Notarzt am Gleis ist, fahren zurzeit alle Fernzüge auf der Strecke des Regionalverkehrs. Das bedeutet für die ICEs, dass sie ohne LZB fahren und damit deutlich langsamer fahren müssen. Statt 250 km/h sind jetzt nur noch max. 160km/h erlaubt. Hier rollt mir ein immer langsamer werdender ICE1 entgegen. Zuvor fuhr der Zug auch an sämtlichen S-Bahn-Haltepunkten auf der Strecke durch (Geschwindigkeit entsprechend gedrosselt). Er passiert in wenigen Sekunden den Bahnhof Bühl (Baden), durch den gewiss schon lange kein ICE mehr direkt durchgefahren ist. (0:45 Minuten) Stefan B.
Ein TGV Est von Stuttgart auf dem Weg nach Paris Est - hier gefilmt am Premierentag, Sonntag, dem 10. Juni 2007 auf der Rheintalbahn zwischen Baden-Baden und Bühl/Baden. Im Vordergrund die B3 neu, im Hintergrund der Schwarzwald. Das Bild ist horizontal leicht gestaucht, da ich die Aufnahme damals in 16:9 gemacht habe.
Stefan B.
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