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Bezirk Bülach Videos

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Die SBB RAe 4/8 1021, auch bekannt als  Churchill-Pfeil , durchquerte am 27.11.16 um 10.50 Uhr die Glattbrücke bei Zweidlen im Kanton Zürich, kurz vor der Mündung der Glatt und des Rheins.
Der historischer Triebwagen war auf einer Brunchfahrt (Rundfahrt) von Zürich HB, zu dem Keilbahnhof Bülach, wo die Dettenberglinie (Winterthur-Koblenz) sich mit der Eisenbahnlinie Zürich HB - Schaffhausen zusammen verbinden. Der  Churchill-Pfeil  fuhr weiter auf der Dettenberglinie, durch Eglisau wo sich die 2 Eisenbahnlinien trennen(Kein Knotenpunktbahnhof, sie trennen sich erst später!). Die Dettenberglinie führt weiter über die 118 Meter lange Glattbrücke, welche im Jahr 1948 ersetzt wurde, durch Kaiserstuhl AG und zum Grenzbahnhof/Kreuzungsbahnhof Koblenz. In Koblenz fuhr der  Churchill-Pfeil  weiter nach Stein-Säckingen, Brugg und nach der 3-stündigen Brunchfahrt zurück nach Zürich HB. Mit einem Baujahr von 1939 ist der  Churchillpfeil  etwa 9 Jahre älter als die um 1948 umgebaute Glattbrücke.

Weitere Informationen zu der Strecke Winterthur – Bülach – Eglisau – Koblenz findet man auf www.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Winterthur-Koblenz und

24 interessante S/W Bilder  vom Umbau der Glattbrücke im Jahre 1948 findet man auf www.sbbarchiv.ch/archivplansuche.aspx?) (bei  Suche  anklicken und  Umbau Glattbrücke ) eingeben falls man Interesse hätte ;).
Die SBB RAe 4/8 1021, auch bekannt als "Churchill-Pfeil", durchquerte am 27.11.16 um 10.50 Uhr die Glattbrücke bei Zweidlen im Kanton Zürich, kurz vor der Mündung der Glatt und des Rheins. Der historischer Triebwagen war auf einer Brunchfahrt (Rundfahrt) von Zürich HB, zu dem Keilbahnhof Bülach, wo die Dettenberglinie (Winterthur-Koblenz) sich mit der Eisenbahnlinie Zürich HB - Schaffhausen zusammen verbinden. Der "Churchill-Pfeil" fuhr weiter auf der Dettenberglinie, durch Eglisau wo sich die 2 Eisenbahnlinien trennen(Kein Knotenpunktbahnhof, sie trennen sich erst später!). Die Dettenberglinie führt weiter über die 118 Meter lange Glattbrücke, welche im Jahr 1948 ersetzt wurde, durch Kaiserstuhl AG und zum Grenzbahnhof/Kreuzungsbahnhof Koblenz. In Koblenz fuhr der "Churchill-Pfeil" weiter nach Stein-Säckingen, Brugg und nach der 3-stündigen Brunchfahrt zurück nach Zürich HB. Mit einem Baujahr von 1939 ist der "Churchillpfeil" etwa 9 Jahre älter als die um 1948 umgebaute Glattbrücke. Weitere Informationen zu der Strecke Winterthur – Bülach – Eglisau – Koblenz findet man auf www.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Winterthur-Koblenz und 24 interessante S/W Bilder vom Umbau der Glattbrücke im Jahre 1948 findet man auf www.sbbarchiv.ch/archivplansuche.aspx?) (bei "Suche" anklicken und "Umbau Glattbrücke") eingeben falls man Interesse hätte ;).
Nicolas K.

Schweizer Bilder 2008 - Die Rheinbrücke bei Eglisau überquert am 26.04.2008 eine Doppeltraktion BR 450 der Zürcher S-Bahn in Richtung Bülach. Kurz darauf folgt noch ein GTW der Thurbo.
Schweizer Bilder 2008 - Die Rheinbrücke bei Eglisau überquert am 26.04.2008 eine Doppeltraktion BR 450 der Zürcher S-Bahn in Richtung Bülach. Kurz darauf folgt noch ein GTW der Thurbo.
Jens Kaubisch

Schweizer Bilder 2008 - Ein seltener Anblick in der Schweiz sind die Triebzüge der BR 411 der Deutschen Bahn geworden. Hier überquert Exemplar 080 am 26.04.2008 den Eglisauer Rheinviadukt in Richtung Schaffhausen. Kurz darauf folgt der 526 741-4 der SBB Thurbo in die gleiche Richtung.
Schweizer Bilder 2008 - Ein seltener Anblick in der Schweiz sind die Triebzüge der BR 411 der Deutschen Bahn geworden. Hier überquert Exemplar 080 am 26.04.2008 den Eglisauer Rheinviadukt in Richtung Schaffhausen. Kurz darauf folgt der 526 741-4 der SBB Thurbo in die gleiche Richtung.
Jens Kaubisch

Schweizer Bilder 2008 - Am 26.04.2008 führte uns ein Tagesausflug an den Rheinviadukt von Eglisau. Zuvor beobachten wir aber nich die Ausfahrt des Thurbo-GTW in Hüntwangen Wil und die Durchfahrt eines IR nach Zürich im selben Bahnhof.
Schweizer Bilder 2008 - Am 26.04.2008 führte uns ein Tagesausflug an den Rheinviadukt von Eglisau. Zuvor beobachten wir aber nich die Ausfahrt des Thurbo-GTW in Hüntwangen Wil und die Durchfahrt eines IR nach Zürich im selben Bahnhof.
Jens Kaubisch

143 217-8 durchfährt mit einem RE aus Hoyerswerda den Bahnhof Leipzig-Heiterblick in Richtung Leipzig Hbf. (28.11.2009)
Høje Taastrup, July 2009, Hector Rail BR 241-003 Guterzug aus Maschen warten abfahrt nach Schweden via Öresund Brücke.
Høje Taastrup, July 2009, Hector Rail BR 241-003 Guterzug aus Maschen warten abfahrt nach Schweden via Öresund Brücke.
Rasmus Villefrance

EC von Hamburg nach Kopenhagen fahren ab Høje Taastrup Station am 27. Juli 2009. Es handelt sich um eine ICE-TD in kooperation DSB - Deutsche Bahn.
EC von Hamburg nach Kopenhagen fahren ab Høje Taastrup Station am 27. Juli 2009. Es handelt sich um eine ICE-TD in kooperation DSB - Deutsche Bahn.
Rasmus Villefrance

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