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810 425-9 mit dem Os 17221 von Hranice v Čechách nach Aš zu sehen am 10.04.16 in Kamenná osada.
810 425-9 mit dem Os 17221 von Hranice v Čechách nach Aš zu sehen am 10.04.16 in Kamenná osada.
Alexander Hertel

810 425-9 mit dem Os 17220 von Aš nach Hranice v Čechách zu sehen am 10.04.16 bei Kamenná.
810 425-9 mit dem Os 17220 von Aš nach Hranice v Čechách zu sehen am 10.04.16 bei Kamenná.
Alexander Hertel

Aus Anlass der Wiedereröffnung der Strecke Selb Plößberg-Aš gab es am 12.03.16 eine Sonderfahrt. Sie führte von Chemnitz nach Aš, weiter nach Hranice v Čechách, Františkovy Lázně und zurück nach Chemnitz. Es fuhren 172 132-3 und 172 171-1 hier in Kamenná osada.
Aus Anlass der Wiedereröffnung der Strecke Selb Plößberg-Aš gab es am 12.03.16 eine Sonderfahrt. Sie führte von Chemnitz nach Aš, weiter nach Hranice v Čechách, Františkovy Lázně und zurück nach Chemnitz. Es fuhren 172 132-3 und 172 171-1 hier in Kamenná osada.
Alexander Hertel

Aus Anlass der Wiedereröffnung der Strecke Selb Plößberg-Aš gab es am 12.03.16 eine Sonderfahrt. Sie führte von Chemnitz nach Aš, weiter nach Hranice v Čechách, Františkovy Lázně und zurück nach Chemnitz. Es fuhren 172 171-1 und 172 132-3 hier in hinter dem Haltepunkt Podhradí u Aše.
Aus Anlass der Wiedereröffnung der Strecke Selb Plößberg-Aš gab es am 12.03.16 eine Sonderfahrt. Sie führte von Chemnitz nach Aš, weiter nach Hranice v Čechách, Františkovy Lázně und zurück nach Chemnitz. Es fuhren 172 171-1 und 172 132-3 hier in hinter dem Haltepunkt Podhradí u Aše.
Alexander Hertel

150 Jahre Eisenbahn um Cheb gab es am 19.09.15. Hier fährt die 354 195 einen Sonderzug von Cheb nach As zu sehen in Hazlov.
150 Jahre Eisenbahn um Cheb gab es am 19.09.15. Hier fährt die 354 195 einen Sonderzug von Cheb nach As zu sehen in Hazlov.
Alexander Hertel

305. 30.10.2015

Die restaurierte (ehemalige) Eisenbahn-Rollklappbrücke in Anklam wurde als technisches Denkmal über die Peene aufgestellt. Während dieser Aufnahmen fuhren mehrere Züge über die neue Klappbrücke. - 21.05.2014
Die restaurierte (ehemalige) Eisenbahn-Rollklappbrücke in Anklam wurde als technisches Denkmal über die Peene aufgestellt. Während dieser Aufnahmen fuhren mehrere Züge über die neue Klappbrücke. - 21.05.2014
Gerd Wiese

Nach längerer Bauzeit als geplant, ist die neue Eisenbahn Klappbrücke in Anklam seit dem 2. Juli beidseitig für den Zugverkehr freigegeben, somit fahren die Züge in Richtung Berlin und Stralsund auf dem Regelgleis. (Hier mit RE in beide Richtungen und EC in Richtung Stralsund dargestellt.) - 02.07.2013
Nach längerer Bauzeit als geplant, ist die neue Eisenbahn Klappbrücke in Anklam seit dem 2. Juli beidseitig für den Zugverkehr freigegeben, somit fahren die Züge in Richtung Berlin und Stralsund auf dem Regelgleis. (Hier mit RE in beide Richtungen und EC in Richtung Stralsund dargestellt.) - 02.07.2013
Gerd Wiese

Schnellzug-Dampflokomotive 01 0509-8, DR Reise-mit Speisewagen und am Zugschluss die so genannte  Fleischmann-Lok  der Press durchfahren den Bahnhof Anklam auf dem Weg zur Insel Rügen und fuhren vom Bahnhofsfest wieder zurück nach Cottbus. - 11.05.2013
Schnellzug-Dampflokomotive 01 0509-8, DR Reise-mit Speisewagen und am Zugschluss die so genannte "Fleischmann-Lok" der Press durchfahren den Bahnhof Anklam auf dem Weg zur Insel Rügen und fuhren vom Bahnhofsfest wieder zurück nach Cottbus. - 11.05.2013
Gerd Wiese

Kesselwagen aus dem Anschluss der Zuckerfabrik in Anklam werden mit einer V 23 auf dem Bahnhof zur Abholung bereitgestellt. - 17.04.2013
Kesselwagen aus dem Anschluss der Zuckerfabrik in Anklam werden mit einer V 23 auf dem Bahnhof zur Abholung bereitgestellt. - 17.04.2013
Gerd Wiese

Sonderzug 5820 / 5821 war eingelegt zur Fahrt Putbus - Szczecin / Stettin - Putbus. Aufgenommen bei schlechtem Wetter in langsamer Fahrt über die Anklamer Eisenbahnbrücke und in voller Fahrt ( V/max 80 km/h ) durch den Bahnhof Jatznick. - 22.01.2012 (Version überarbeitet)
Sonderzug 5820 / 5821 war eingelegt zur Fahrt Putbus - Szczecin / Stettin - Putbus. Aufgenommen bei schlechtem Wetter in langsamer Fahrt über die Anklamer Eisenbahnbrücke und in voller Fahrt ( V/max 80 km/h ) durch den Bahnhof Jatznick. - 22.01.2012 (Version überarbeitet)
Gerd Wiese

Erzzüge mit 189 von und nach Rotterdam am 10. September 2012 bei Fahrten durch Düsseldorf-Eller.
Erzzüge mit 189 von und nach Rotterdam am 10. September 2012 bei Fahrten durch Düsseldorf-Eller.
Manfred Kopka

Rückbau des letzten Brückensegments der alten Anklamer Eisenbahnbrücke. Zum Einsatz kam ein Schienenkran der Hering - Bau & Co KG und danach übernahm ein Teleskopautokran der Fa. Lange. - 30.05.2012
Rückbau des letzten Brückensegments der alten Anklamer Eisenbahnbrücke. Zum Einsatz kam ein Schienenkran der Hering - Bau & Co KG und danach übernahm ein Teleskopautokran der Fa. Lange. - 30.05.2012
Gerd Wiese

247 007 fährt am 4. Mai 2012 durch Düsseldorf-Rath.
247 007 fährt am 4. Mai 2012 durch Düsseldorf-Rath.
Manfred Kopka

212 007 begegnet am 4. Mai 2012 in Düsseldorf-Rath zwei Güterzügen, bespannt mit 152 078 Richtung Süden und einer 185 Richtung Norden.
212 007 begegnet am 4. Mai 2012 in Düsseldorf-Rath zwei Güterzügen, bespannt mit 152 078 Richtung Süden und einer 185 Richtung Norden.
Manfred Kopka

212 007 und Kesselwaggons mit Gefahrgut (Propen) am 4. Mai 2012 bei der Fahrt durch Düsseldorf-Rath.
212 007 und Kesselwaggons mit Gefahrgut (Propen) am 4. Mai 2012 bei der Fahrt durch Düsseldorf-Rath.
Manfred Kopka

247 035 mit Schiebeplanenwaggons am 4. August 2011 bei der Fahrt durch Düsseldorf-Rath.
247 035 mit Schiebeplanenwaggons am 4. August 2011 bei der Fahrt durch Düsseldorf-Rath.
Manfred Kopka

185 068 und 185 17x bringen am 26. Mai 2011 gemeinsam sehr breite Ladung durch Düsseldorf-Rath.
185 068 und 185 17x bringen am 26. Mai 2011 gemeinsam sehr breite Ladung durch Düsseldorf-Rath.
Manfred Kopka

SNCF 437003 begegnet am 26. Mai 2011 mit Güterzug mit Schiebeplanwaggons der S 6 Richtung Essen mit 143 237 in Düsseldorf-Rath.
SNCF 437003 begegnet am 26. Mai 2011 mit Güterzug mit Schiebeplanwaggons der S 6 Richtung Essen mit 143 237 in Düsseldorf-Rath.
Manfred Kopka

CBRail E37 520 (Prima EL 4200 B) mit gewalzten Stahlerzeugnissen am 11. Mai 2011 auf dem Weg nach Süden bei der Fahrt durch Düsseldorf-Rath.
CBRail E37 520 (Prima EL 4200 B) mit gewalzten Stahlerzeugnissen am 11. Mai 2011 auf dem Weg nach Süden bei der Fahrt durch Düsseldorf-Rath.
Manfred Kopka

Auch am 11. Mai 2011 sind Aluminiumblöcke mit der 220 053 der Brohltalbahn auf dem Weg nach Süden. Hier zu sehen bei der Fahrt durch Düsseldorf-Rath.
Auch am 11. Mai 2011 sind Aluminiumblöcke mit der 220 053 der Brohltalbahn auf dem Weg nach Süden. Hier zu sehen bei der Fahrt durch Düsseldorf-Rath.
Manfred Kopka

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