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Filme von Manfred Kopka

492 Filme
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In Heidelberg wurden für Rangierarbeiten von der DB die Reihe 160 eingesetzt. Die Aufnahmen entstanden Ende der 1970er Jahre auf Super-8-Film.
In Heidelberg wurden für Rangierarbeiten von der DB die Reihe 160 eingesetzt. Die Aufnahmen entstanden Ende der 1970er Jahre auf Super-8-Film.
Manfred Kopka

CBRail E37 520 (Prima EL 4200 B) mit gewalzten Stahlerzeugnissen am 11. Mai 2011 auf dem Weg nach Süden bei der Fahrt durch Düsseldorf-Rath.
CBRail E37 520 (Prima EL 4200 B) mit gewalzten Stahlerzeugnissen am 11. Mai 2011 auf dem Weg nach Süden bei der Fahrt durch Düsseldorf-Rath.
Manfred Kopka

Auch am 11. Mai 2011 sind Aluminiumblöcke mit der 220 053 der Brohltalbahn auf dem Weg nach Süden. Hier zu sehen bei der Fahrt durch Düsseldorf-Rath.
Auch am 11. Mai 2011 sind Aluminiumblöcke mit der 220 053 der Brohltalbahn auf dem Weg nach Süden. Hier zu sehen bei der Fahrt durch Düsseldorf-Rath.
Manfred Kopka

An einem Wintermorgen Mitte der 1970er Jahre bin ich mit dem morgentlich ab Gänserndorf fahrenden GmP, der noch planmäßig mit einer Dampflokomotive (52 1591) befördert wurde, nach Groß-Schweinbarth gereist, um die Eisenbahnwelt zu erleben.
An einem Wintermorgen Mitte der 1970er Jahre bin ich mit dem morgentlich ab Gänserndorf fahrenden GmP, der noch planmäßig mit einer Dampflokomotive (52 1591) befördert wurde, nach Groß-Schweinbarth gereist, um die Eisenbahnwelt zu erleben.
Manfred Kopka

97.203, 97.204 und 97.205 werden im Heizhaus Vordernberg Mitte dier 1970er Jahre für den weiteren Einsatz vorbereitet.
97.203, 97.204 und 97.205 werden im Heizhaus Vordernberg Mitte dier 1970er Jahre für den weiteren Einsatz vorbereitet.
Manfred Kopka

Als es Mitte der 1970er Jahre am Arlberg noch Nahverkehrszüge gab, bestanden diese überwiegend aus Plattformwagen. Als Lokomotiven kamen die Reihen 1020 und 1670 zum Zuge. Die Aufnahmen entstanden im Bahnhof von St. Anton am Arlberg zwischen dem 3. und 4. Advent.
Als es Mitte der 1970er Jahre am Arlberg noch Nahverkehrszüge gab, bestanden diese überwiegend aus Plattformwagen. Als Lokomotiven kamen die Reihen 1020 und 1670 zum Zuge. Die Aufnahmen entstanden im Bahnhof von St. Anton am Arlberg zwischen dem 3. und 4. Advent.
Manfred Kopka

Zur Festveranstaltung 100 Jahre elektrische Eisenbahn im AW München-Freimann verkehrten an zwei Wochenenden im Mai Pendelzüge von München Hbf., die zum Einen aus den Vororttriebwagen der Reihe 465 und zum Anderen aus den Wagen der Museumszüge des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen der DGEG und des Bayerischen Localbahnvereins mit den Lokomotiven 144 024 und 169 002 gebildet wurden.
Zur Festveranstaltung 100 Jahre elektrische Eisenbahn im AW München-Freimann verkehrten an zwei Wochenenden im Mai Pendelzüge von München Hbf., die zum Einen aus den Vororttriebwagen der Reihe 465 und zum Anderen aus den Wagen der Museumszüge des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen der DGEG und des Bayerischen Localbahnvereins mit den Lokomotiven 144 024 und 169 002 gebildet wurden.
Manfred Kopka

Wie auf der Berliner Gewerbeausstellung 1879 konnten auch an zwei Wochenenden im Mai 1979 die Besucher der Festveranstaltung 100 Jahre elektrische Eisenbahn im AW München-Freimann mit der ersten elektrischen Lokomotive von Siemens (diesmal jedoch einem Nachbau) Runden über das Ausstellungsgelände drehen.
Wie auf der Berliner Gewerbeausstellung 1879 konnten auch an zwei Wochenenden im Mai 1979 die Besucher der Festveranstaltung 100 Jahre elektrische Eisenbahn im AW München-Freimann mit der ersten elektrischen Lokomotive von Siemens (diesmal jedoch einem Nachbau) Runden über das Ausstellungsgelände drehen.
Manfred Kopka

Beim Dampflokabschied im BW Stolberg im April 1976 wurde auch die seinerzeit von der DGEG betreute 45 010 ausgestellt.
Beim Dampflokabschied im BW Stolberg im April 1976 wurde auch die seinerzeit von der DGEG betreute 45 010 ausgestellt.
Manfred Kopka

Die Ce 6/8 II 14253 wurde bei einem Besuch des Depots Erstfeld am 2. Oktober 1992 bewegt.
Die Ce 6/8 II 14253 wurde bei einem Besuch des Depots Erstfeld am 2. Oktober 1992 bewegt.
Manfred Kopka

Die Lok Ed 3/3 Nr. 3 entstammt einer Serie von 4 Loks, die für die Gürbetalbahn gebaut wurden. Sie gehörte später zur BLS und stellt hier im September 1993 im Bahnhof Interlaken West einen Extrazug für eine Hochzeitsgesellschaft zusammen.
Die Lok Ed 3/3 Nr. 3 entstammt einer Serie von 4 Loks, die für die Gürbetalbahn gebaut wurden. Sie gehörte später zur BLS und stellt hier im September 1993 im Bahnhof Interlaken West einen Extrazug für eine Hochzeitsgesellschaft zusammen.
Manfred Kopka

Triebwagen (US Standard Light Rail Vehicle von Boeing) der Muni Metro San Francisco im Mai 1991.
Triebwagen (US Standard Light Rail Vehicle von Boeing) der Muni Metro San Francisco im Mai 1991.
Manfred Kopka

Die T46 3 wurde uns bei einer Sonderfahrt am 2. September 1992 in der Grube der LKAB in Koskullskulle vorgestellt.
Die T46 3 wurde uns bei einer Sonderfahrt am 2. September 1992 in der Grube der LKAB in Koskullskulle vorgestellt.
Manfred Kopka

Eindrücke aus dem California State Railroad Museum in Sacramento. Die Aufnahmen sind vom 4. Mai 1991 während der Railfair 91 entstanden.
Eindrücke aus dem California State Railroad Museum in Sacramento. Die Aufnahmen sind vom 4. Mai 1991 während der Railfair 91 entstanden.
Manfred Kopka

231 164 am 11. April 1992 in Unterbreizbach
231 164 am 11. April 1992 in Unterbreizbach
Manfred Kopka

65 018 zu den Frühjahrsmuseumstagen im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen bei Führerstandsmitfahrten am 17. April 2011.
65 018 zu den Frühjahrsmuseumstagen im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen bei Führerstandsmitfahrten am 17. April 2011.
Manfred Kopka

MY mit Wendezug der DSB am 20. April 1992 in Roskilde.
MY mit Wendezug der DSB am 20. April 1992 in Roskilde.
Manfred Kopka

ME mit Wendezug der DSB am 20. April 1992 unterwegs zwischen Kopenhagen und Roskilde.
ME mit Wendezug der DSB am 20. April 1992 unterwegs zwischen Kopenhagen und Roskilde.
Manfred Kopka

Eindrücke von einem Besuch im Eisenbahnmuseum Hamar am 17. April 1992.
Eindrücke von einem Besuch im Eisenbahnmuseum Hamar am 17. April 1992.
Manfred Kopka

41 096 hat am 16. April 2011 einen Sonderzug von Salzgitter nach Bochum-Dahlhausen und zurück gefahren. Die Aufnahmen zeigen den Zug bei der Hinfahrt in Essen-Steele Ost und bei der Rückfahrt kurz vor Bochum Hbf.
41 096 hat am 16. April 2011 einen Sonderzug von Salzgitter nach Bochum-Dahlhausen und zurück gefahren. Die Aufnahmen zeigen den Zug bei der Hinfahrt in Essen-Steele Ost und bei der Rückfahrt kurz vor Bochum Hbf.
Manfred Kopka

El 11 2148 stellt am 18. April 1992 in Lillehammer den IC 318 für die Fahrt nach Oslo bereit.
El 11 2148 stellt am 18. April 1992 in Lillehammer den IC 318 für die Fahrt nach Oslo bereit.
Manfred Kopka

GALERIE 3
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