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Begegnung eines Güterzugs mit 140 028 in Richtung Bochum-Riemke mit einem Güterzug mit 155 013 in Richtung Bochum Nord in Höhe des Haltepunkts der Glückaufbahn "Bochum-Hamme" (16. November 2010). Manfred Kopka
Noch läuft der Verkehr zwischen den Werken von Opel in Bochum und Antwerpen. Hier bringt die SNCB 2809 Autoteile zur Montage nach Antwerpen. Der Zug fährt hier die Strecke zwischen Bochum Nord und Bochum-Riemke und befindet sich in Höhe des Haltepunktes Bochum-Hamme der Glückaufbahn (16. November 2010). Manfred Kopka
232 117 bringt am 7. Oktober 2010 Brammen zur Weiterverarbeitung ins Werk Höntrop von ThyssenKrupp. Hier befährt der Zug die Verbindungsstrecke zwischen der Köln-Minderner und der Rheinischen Bahn in Höhe von Bochum-Hamme. Manfred Kopka
145 005-5 fährt am 6. September 2010 mit Teleskophauben- und Schiebeplanenwaggons für den Blechrollentransport durch Bochum-Langendreer. Manfred Kopka
189 085 bring am 27. Juli 2010 einen Güterzug, überwiegend aus Kesselwaggons gebildet (Ladegut des letzen Waggons sind große Reifen), über die ehemalige bergisch-märkische Strecke zwischen Bochum-Langendreer und Hagen nach Süden. Die Aufnahme entstand in Höhe der Ausfädelung der Langendreer Kurve. Manfred Kopka
ATC 2004 (Vossloh G 2000 BB) fährt mit einem Ganzzug Coils am 23. Juli 2010 in südlicher Richtung durch Bochum-Riemke am Bahnübergang Rensingstraße. Manfred Kopka
Am 15. Juli 2010 wechselte um 12.00 Uhr in Bochum-Langendreer die 145 057 mit einem Ganzzug aus österreichischen Schiebewandwaggons von der Rheinischen Bahn auf die Bergisch-Märkische Bahn, um in Richtung Hagen zu fahren. Leider ist nicht zu erkennen, was befördert wurde oder ob nur eine Menge heiße Luft in den Waggons war. Manfred Kopka
225 150 und 028 bringen am 13. Juli 2010 Brammen zur Weiterverarbeitung und Leerwaggons für den Coiltransport zum Werk Höntrop von ThyssenKrupp. Gleichzeitig erreicht die Glückauf-Bahn den Haltepunkt Bochum-Hamme. Manfred Kopka
Die 155 055 zog am 4.6.10 eine 185 und einen Flachwagenzug. Ein Schüttgutwagen hatte sich in der Mitte des zuges noch mit reingeschmuggelt. Haßlach(b. Kronach) Mirko W.
152 027-9 von Raillion,beladen mit Stahlplatten,am 24.04.10 zwischen Dülmen und Münster; diese "eigenwillige" Konstruktion mit schräg aufgesetzten Stahlplatten habe ich noch nie gesehen. Kennt jemand den Grund, warum sie so transportiert werden?
Volker Press
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